Chemins de fer du Monde : Horaires - Trains de reve et d'exception - Voyager en train - SNCF
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Edifiée au début du siècle, la ligne ferroviaire du Train Jaune avait pour mission de relier les hauts plateaux catalans au reste du département.trainj1.jpg (3324 octets)
Les premiers travaux entrepris en 1903 permirent, dès 1910, de relier Villefranche à Mont Louis. La ligne, qui ne sera achevée qu’en 1927 en atteignant Latour de Carol, conserve actuellement son tracé initial dans un environnement très accidenté.
La construction de cette voie a ainsi nécessité l’édification de 650 ouvrages d’art, dont 19 tunnels et deux ponts remarquables : le Viaduc Séjourné et le Pont suspendu Gisclard, pour permettre au Train Jaune de se jouer du relief.
Le matériel roulant, qui figure parmi les curiosités du parc SNCF, est composé d'automotrices et de remorques.
trainj3.jpg (3848 octets)Le convoi est composé de voitures type Midi et Nord offrant respectivement 44 et 46 places, et des voitures panoramiques découvertes offrant 59 places.
Tout ce matériel, hormis les voitures panoramiques construites sur le plan local, a été modernisé à deux reprises.
Afin de faire face aux difficultés de l'enneigement, le parc moteur est complété par deux chasse-neige et une fraise à turbine destinée au déneigement de l'entrerail.
La vitesse limite autorisée est de 55 km/h.
La composition des trains de voyageurs ne peut dépasser 6 véhicules, ettrainj4.jpg (2485 octets) l'exploitation de la ligne est gérée par un régulateur, appelé Chef de Ligne, basé à Villefranche.
Le voyage en train ressemble à un film panoramique, rythmé par le balancement des voitures. A mi-hauteur des pentes escarpées de la vallée de la Têt, le train tutoie le vide, puis traverse en douceur de grands espaces bucoliques, aux pieds des massifs du Canigou, du Cambre d'Aze, du Carlit et du Puigmal, avec au loin la silhouette de la Serra del Cadí.

Vous pouvez accéder à la ligne du Train Jaune :
  - soit au départ de Montpellier via Narbonne pour arriver à la gare de Perpignan où un train vous amènera à Villefranche Vernet les Bains, gare de jonction du Train Jaune.
  - soit au départ de Toulouse où un train se rend à la gare de Latour de Carol, autre gare de jonction du Train Jaune.

> Carte du trajet

Exemples de tarifs au 01/03/02 au départ de Villefranche :

Gares

Distances

Aller

Aller / Retour

Olette

9 km

3,00 €

6,00 €

Fontdeperouse

19 km

5,90 €

11,80 €

Mont-Louis

27 km

7,70 €

15,40 €

Font Romeu 34 km 9,40 € 18,80 €
Saillagouse

44 km

11,40 €

22,80 €

Osseja

52 km

13,00 €

26,00 €

Bourg Madame

55 km

13,50 €

27,00 €

La Tour de Carol 63 km 15,10 € 30,20 €

Le site du Train Jaune A voir

 
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